Les carences majeures des chasseurs les plus avancés des États-Unis émergent au cours des opérations en Syrie.
F-22 Raptor de l’armée de l’air américaineDepuis que l’armée de l’air russe a commencé ses opérations militaires en Syrie en septembre 2015, le pays a déployé certains de ses chasseurs les plus avancés dans des bases du pays du Moyen-Orient. Celles-ci comprenaient les plates-formes de supériorité aérienne Su-30 et Su-35, des chasseurs lourds basés sur la cellule du réputé soviétique Su-27 avec de formidables capacités de combat aérien. Depuis la mise à mort par la Turquie d’un chasseur Su-24 russe en novembre 2015, une plate-forme russe datant quelque peu avec des capacités air-air négligeables, l’armée de l’air a équipé ses plates-formes Sukhoï de missiles air-air contre la menace des chasseurs du bloc occidental opérant dans le pays.
La semaine dernière, la communauté de la défense aérospatiale a été intriguée par un rapport de Defenseone.com selon lequel Boeing présenterait une nouvelle variante de sa ligne de chasseurs F-15 Eagle, vieille de 45 ans à l’United States Air Force. Pourtant, presque rien n’est connu de cette initiative, y compris d’où elle vient et ce qu’elle implique exactement. Bien qu’elle ait été présentée comme une invitation de Boeing à l’USAF, c’est le contraire qui est vrai : l’USAF a commencé la discussion il y a plus d’un an et demi. Depuis lors, les pourparlers en cours ont été maintenus incroyablement silencieux sur les détails de ce nouvel avion, jusqu’à maintenant.
Image : Lockheed Martin / FlickrUn haut responsable de l’aviation des États-Unis du Marine
Corps a présenté une évaluation optimiste du Lockheed Martin F-35B Joint
Strike Fighter (JSF) au Comité des services armés de la Chambre lors de
son témoignage le 6 juillet.
Le nouveau jet furtif fonctionne bien durant les exercices
d’entraînement malgré l’utilisation d’une configuration logicielle
intermédiaire qui n’offre au très coûteux avion qu’une fraction des
capacités dont à besoin le Pentagone.
