Parfois les choses changent

Article original de James Howard Kunstler, publié le 10 Juin 2019 sur le site kunstler.com
Traduit par le blog http://versouvaton.blogspot.fr



Une nuit de février 1924, dans une salle de concert de Manhattan appartenant à l’Aeolian piano company… le glissando de clarinette gémissant, déformé et aplati qui ouvre la Rhapsody in Blue de George Gershwin annonçait la reconnaissance qu’en ce début de XXe siècle, le monde, et surtout les États-Unis, était plein de nouveautés. Le compositeur a essayé de représenter l’énergie prodigieuse de la culture industrielle en pleine maturité dans une cacophonie symphonique avec un cœur de profonde tendresse – capturant tout l’émerveillement et la grâce de l’instant. Pour l’Amérique, tout était en mouvement. L’amour et la puissance étaient dans l’air.

Pourquoi le mode de vie américain est négociable : la révolution du transport arrive

Article original de Ugo Bardi, publié le 29 Mai 2017 sur le site CassandraLegacy
Traduit par le blog http://versouvaton.blogspot.fr

Image: publicité Volkswagen en 1939 (source).

Déjà à cette époque, l’Allemagne envisageait d’adopter le modèle américain de «1 voiture dans chaque garage». Mais posséder une automobile semble devenir de plus en plus obsolète. Tôt ou tard, les gens devront abandonner leurs voitures, fermant un cycle particulier et inhabituel dans l’histoire de l’humanité. C’est le billet le plus subversif que j’aie jamais publié, je pense.


Dans une publication précédente, j’ai discuté du rapport RethinkX de James Arbib et Tony Seba, sur l’avenir du transport. Le rapport traite d’une révolution technologique, qui aboutirait à un nouveau concept : « Transport en tant que service » (TaaS), qui permettra aux gens de se déplacer principalement en utilisant des voitures sans conducteur et accessibles au public. Beaucoup ont pris le rapport (et mes commentaires à ce sujet) comme un autre technofix visant à garder les choses telles qu’elles sont ; business as usual. En effet, le rapport a développé le concept «TaaS», en termes de croissance économique. Rien d’autre n’est acceptable dans le débat public, aujourd’hui.