La construction du chemin de fer trans-arabique par la Russie rendra les Saoudiens plus multipolaires

Article original de Andrew Korybko, publié le 5 juin 2018 sur le site Oriental Review
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Le PDG de Russian Railways, leader de cette industrie, a annoncé l’intention de son entreprise de participer au Trans-Arabian Railway lors du Forum économique international de Saint-Pétersbourg de la semaine dernière (SPIEF), attirant ainsi l’attention sur un projet que le Conseil d’administration avait en ligne de mire depuis quelques années mais n’avait pas réussi à faire décoller. Le concept est que les États du CCG resserraient leur intégration économique non-énergétique grâce à un chemin de fer côtier qui serpenterait le long du bord sud du golfe Persique et qui irait du Koweït à Oman, mais cette vision n’a pas encore été priorisée. Cependant, cela pourrait changer dans le futur à la suite d’une coopération trilatérale entre la Russie, l’Arabie saoudite et la Chine.

Vous pensez camionnage ? Passez à la conduite en peloton !

Article original de Ugo Bardi, publié le 11 février 2018 sur le site CassandraLegacy
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image de scania.com

Le concept de « peloton » implique des camions connectés électroniquement et proches les uns des autres. C’est une idée beaucoup plus innovante que celle des voitures particulières auto-pilotées et elle a le potentiel de révolutionner le transport routier en réduisant drastiquement les coûts.


Les voitures autonomes (ou « véhicules automatisés » VA) font fureur dans le débat. Dans la plupart des cas, nous avons beaucoup de battage publicitaire et peu de preuves, mais il est également vrai que de telles voitures ne sont pas impossibles. Alors, que pouvons-nous dire à propos de cette idée ?

Combien de temps les riches seront-ils prêts à partager les routes avec les pauvres ?

Article original de Ugo Bardi, publié le 23 janvier 2018 sur le site CassandraLegacy
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Film de 1966 de François Truffaut

Dans le roman de Ray Bradbury « Fahrenheit 451 » on nous parle d’un monde sans voitures particulières. Bradbury avait correctement compris que les dictatures ont non seulement tendance à brûler les livres, mais n’aiment pas non plus que leurs citoyens possèdent des voitures particulières. Dans ce post, je soutiens que l’inégalité sociale croissante en Occident peut conduire à la disparition de la voiture privée pour la classe moyenne. Cette évolution peut être aidée par des concepts tels que le TTQS (transport en tant que service).

Le train pour Berlin

Article original de Ugo Bardi, publié le 26 Décembre 2016 sur le site Cassandra Legacy
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Les chemins de fer peuvent-ils remplacer les avions pour les voyages longue distance ?

Croisement de deux trains en Suisse

En novembre, je suis allé en train de Locarno, en Suisse, tout le chemin jusqu’à Berlin, pour la conférence de l’ASPO Allemagne. Le voyage a duré plus de 11 heures et il a impliqué quatre trains différents. C’était l’un des nombreux tests que j’ai effectué au cours des dernières années, pour voir comment et combien de fois je pourrais éviter d’utiliser des avions pour voyager en Europe.